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  • Adicionado em: Jul 27 2013 10:10
  • Data de Atualização: Jul 27 2013 10:11
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Não Usem Cola Onde Não se Deve Usar

Problemas de se usar cola em locais indevidos.

Postado por OS - CAR Oficina Renault emJul 27 2013 10:10
dica
Na tentativa de sanar vazamentos, muitos mecânicos utilizam cola (silicone alta temperatura, seja vermelho, cinza ou preto).
Usar cola onde não se deve constitui um crime contra o seu cliente!!
Depois de algum tempo o excesso se solta a acaba entupindo pescador de bomba de óleo, galerias e outros pontos diversos do motor, comprometendo irreversivelmente a eficácia de lubrificação das partes móveis internas do motor!

Minha oficina tem menos de 3 meses e já é o terceiro caso que aparece aqui onde, desesperadamente, os mecânicos anteriores utilizaram cola, mas muita cola mesmo, em procedimentos para reparação de vazamentos, etc....

Neste casos que eu estou postando as fotos (F4R), o retentor do comando de admissão tinha saltado. O carro já tinha sido reparado tantas outras vezes por outros mecânicos que não sobra 1 parafuso sequer inteiro e original.... trocarm retentores, polia variável, etc... mas aí nesse caso, pode colocar quantos retentores quiserem que ele vai saltar fora, já que o comando gastou (por falta de lubrificação), e a pressão de óleo do comando para a polia "foge" pelo mancal e comando gastos e expulsa o retentor (que não foi feito para segurar pressão de óleo, e sim reter salpicos de óleo).

No fim das contas, por consequência, acabam por gerar graves desgastes no motor, que depois fica hiper caro solucionar....

Nos K4M e F4R por exemplo, nas tampas de válvulas, etc se utiliza resina Loctite 518 ou similar, mas nunca cola!! E onde se usa junta, é só junta mesmo.... se tiver vazando, não adianta desmontar e "encher" de cola, que vai criar problemas e desgastes graves ao motor no futuro!!

Não é uma dica e sim uma preconização técnica!!

Thumbnail(s) anexado(s)

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